El sistema TE.TTA: Sustitución integral del fluido ATF en cajas de cambio automáticas.

Sustitución integral del fluido ATF

TTA es pionero en el revolucionario sistema de mantenimiento Integral entorno a las cajas de cambios NO convencionales CVT, DSG, DKG, TIP-TRONIC, STEP-TRONIC, MULTI-TRONIC, AUTOMÁTICAS CON CONVERTIDOR ETC.

Con el sistema TE.TTA es posible en los cambios de aceite “ATF” de las cajas de cambios automáticas sustituir el 99 % del fluido por un ATF limpio y con sus propiedades activas. Con el método tradicional (vaciado del aceite por tornillo situado en el cárter) es imposible la extracción de la totalidad del fluido viejo, quedando el 20 ó 25 % del ATF sucio en el interior.

Con nuestro método, no sólo se garantiza una sustitución integral del fluido ATF, sino que mediante la posibilidad de efectuar limpieza interior del cambio vacío, se consigue prolongar los períodos de mantenimiento y vida útil de la transmisión automática, e incluso subsanar las típicas disfunciones en el funcionamiento de la caja de cambios.

Mediante el método convencional empleado en los mantenimientos de dicho componente, supondría tener que desmontar la caja del vehículo, y por consiguiente, facturas de reparación de coste elevado e innecesario.

¿Por qué el cambio de aceite también es importante en el cambio de marchas automático? (II)

A continuación intentaremos dar respuesta a las preguntas mas frecuentes que nos plantean en esta cuestión.

¿Con qué frecuencia se debe realizar un cambio de aceite?

La frecuencia con la que se debe realizar el cambio del aceite lo determinan, entre otras cosas, el estilo de conducción y las influencias externas, tales como el clima, si se circula en ciudad ó en carretera la mayor parte de los kilómetros, etc. El arrastre de caravanas ó portacoches también es determinante.

Normalmente, y si antes no aparecen síntomas perceptibles de disfunción en la caja de cambios, el mantenimiento se realizará entre los 40 y 60 mil kilómetros recorridos.

¿Cuáles son las características de un cambio de aceite en la transmisión automática?

• una óptima transmisión de potencia
• buena función hidráulica
• remover eficientemente el calor
• correcta respuesta de fricción de los embragues
• buena lubrificación de los engranajes y cojinetes
• propiedad antiespumante del fluido activa

Al igual que en el cambio de marchas manual, en la transmisión automática también es necesario que el aceite sea cambiado para evitar daños en la transmisión e incluso en el motor.

Daños en caja de cambios automática

Los cambios de las velocidades en la transmisión automática se realizan por actuadotes hidráulicos y eléctricos.

Este proceso provoca fricción entre materiales con el consecuente desprendimiento de partículas que ensucian el aceite y obstruye pequeños elementos interiores de la caja de cambios.

¿El procedimiento del cambio del aceite es diferente en cada modelo de transmisión?

Aunque se tiende a generalizar cuando se habla de transmisión automática, existen muchas diferencias entre fabricantes y modelos. Por eso, es muy importante, a la hora de cambiar el aceite de una transmisión automática, conocer el ATF homologado por el fabricante.

Cada fabricante equipa su vehículo con diferentes tipos de transmisiones automáticas, cuyas propiedades tecnológicas varían sustancialmente.

Los aceites que se utilizan en las transmisiones automaticas se denominan Fluidos de Transmisiónes Automáticas (ATF).

Un ATF es esencialmente utilizado para la transmisión de presión. A través de un flujo de energía del convertidor se convierte en par, en otras palabras es el principio activo de todo el sistema.

Los automóviles modernos, incorporan una nueva generación de transmisiones automáticas que tienen por objetivo reducir el consumo de combustible, reducir las emisiones contaminantes, mejorar el confort de marcha y la fiabilidad.

Esta nueva generación de transmisión automática en los coches está dispuesta con complejos microprocesadores de control electrónico, y en la mayoría de los modelos se encuentran ubicados dentro de la cavidad de la caja de cambios en contacto con el ATF.

Es muy importante a la hora de cambiar el aceite de una transmisión automática conocer el ATF homologado por el fabricante.

¿Por qué el cambio de aceite también es importante en el Cambio de marchas automático? (I)

El cambio de aceite es un tema polémico entre los profesionales y usuarios.Constantemente surge diversidad de preguntas que se repiten una y otra vez:

¿Con qué frecuencia se debe realizar un cambio de aceite y cuáles son las características de un cambio de aceite en la transmisión automática?

Al igual que en el cambio de marchas manual, el aceite de la transmisión automática también es importante que sea cambiado para evitar daños en la transmisión e incluso en el motor.

Cada vez son más los vehículos, ya sean coches pequeños ó de alta gama, que se fabrican de forma estándar con una transmisión automática, debido a la creciente demanda en el mercado.

Se han superado los viejos tópicos, y cada vez son más los conductores que buscan las prestaciones que ofrece una transmisión automática, como, por ejemplo, el confort al conducirlos, e  incluso, el ahorro de combustible.

Para garantizar la vida útil de las cajas de cambio automáticas es imprescindible llevar un correcto mantenimiento, que básicamente se centra en efectuar el cambio de aceite y filtro de forma regular. en algunos casos también es aconsejable efectuar, previo al cambio del aceite y filtro, una limpieza del interior de las mismas.

Cambio de aceite de la caja de cambios automática

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